Citroen Berlingo 1.6
Tο Citroen Berlingo, πιο ολοκληρωμένο πλέον με το 16βάλβιδο κινητήρα των 1.600 κ.εκ.,συνδυάζει μεγάλες μεταφορικές δυνατότητες με υψηλές ―για την κατηγορία― επιδόσεις.
H KATHΓOPIA όπου ανήκει το Berlingo φαίνεται να ισορροπεί ανάμεσα στα πολυμορφικά και τα
επαγγελματικά οχήματα, διαθέτει όμως ένα όχι ευκαταφρόνητο αριθμό αγοραστών που εκτιμούν
την υπερπροσφορά χώρων, με κόστος αντίστοιχο ενός μικρομεσαίου αυτοκινήτου. Tη χρονιά που
μας πέρασε, το Berlingo ήταν πρώτο σε πωλήσεις στη χώρα μας, στο συγκεκριμένο τμήμα της
αγοράς, ταξινομώντας μάλιστα διπλάσιο αριθμό οχημάτων από το δεύτερο, το Renault Kangoo.
Και αυτό, παρόλο που ο κινητήρας των 1.400 κ.εκ. (75 ίπποι) θεωρούνταν «λίγος» για να
κινήσει το βαρύ αμάξωμα (1.174 κιλά), τους επιβάτες και το πιθανό φορτίο του.
H απόφαση, λοιπόν, της Citroen να χρησιμοποιήσει τον πολυδοκιμασμένο κινητήρα των 1.600
κ.εκ. με τους 110 ίππους ήταν τελικά η πλέον ενδεδειγμένη λύση, αφού οι επιδόσεις του
βελτιώθηκαν σημαντικά. Έτσι, για την επιτάχυνση από στάση, απαιτούνται 11,4 δλ., όταν για
τη μικρότερη έκδοση χρειάζονταν 17,5 δλ. Aντίστοιχα, η τελική ταχύτητα ανέβηκε από τα 150
στα 172 χλμ./ώρα, με τον οδηγό να περιορίζεται σε πιο νόμιμους ρυθμούς μετακίνησης, αφού
πάνω από τα 120 χλμ./ώρα ο αεροδυναμικός ―κυρίως― θόρυβος γίνεται ιδιαίτερα έντονος.
Στο δρόμο, η συμπεριφορά του αυτοκινήτου κρίνεται ικανοποιητική. H ανάρτηση προσφέρει
εξαιρετική άνεση με καλή συμπεριφορά. Λακκούβες και σαμαράκια «απορροφούνται»
αποτελεσματικά, ενώ το κράτημα είναι εφάμιλλο ενός μέσου οικογενειακού αυτοκινήτου.
Bέβαια, οι κλίσεις του αμαξώματος είναι έντονες, κάτι αναμενόμενο λόγω του ύψους του,
χωρίς όμως να προβληματίζουν.
Στο διά ταύτα, οι εσωτερικοί χώροι του Berlingo θα ικανοποιήσουν και τους πιο
απαιτητικούς. Στο μεγάλο διαιρούμενο πίσω κάθισμα θα φιλοξενηθούν άνετα τρεις ενήλικες,
ενώ ο χώρος των αποσκευών ανέρχεται στα 664 λίτρα, με δυνατότητα να φτάσει τα? 2.800
λίτρα, εφόσον διπλωθούν τα πίσω καθίσματα. Oι εσωτερικές θήκες για μικροαντικείμενα δεν
είναι περισσότερες από εκείνες ενός απλού οικογενειακού αυτοκινήτου, εκτός και αν
διαλέξετε την (κατά περίπου 3.000 ευρώ ακριβότερη) έκδοση Modutop, που προσφέρει πιο
πολλές θήκες? αεροπορικού τύπου, σε συνδυασμό με μια μη ανοιγόμενη γυάλινη οροφή. Tα
καθίσματα είναι άνετα, ο οδηγός, όμως, κάθεται σε αρκετά όρθια θέση.
Oλοκληρώνοντας, θα λέγαμε ότι η διεύρυνση της γκάμας του Berlingo με τον κινητήρα των
1.600 κ.εκ. κατέστησε το μοντέλο πιο ολοκληρωμένο, κάτι βέβαια που έχει και το τίμημά του
―περίπου 3.000 επιπλέον ευρώ― σε σχέση με τη μικρότερη έκδοση._ 4T
KINHTHPAΣ: 1.587 κ.εκ., 110 ίπποι/5.800 σ.α.λ., 15,3 χλγμ./4.000 σ.α.λ.
EΠIΔOΣEIΣ: 0-100 χλμ./ώρα: 11,4 δλ., 0-1.000 μ.: 33,3 δλ., 50-80 χλμ./ώρα (με 3η): 6,6
δλ., 80-110 χλμ./ώρα (με 4η): 10,7 δλ., τελική ταχύτητα: 172 χλμ./ώρα
MEΣH KATANAΛΩΣH: 7,5 λίτρα/100 χλμ.
TIMH BAΣIKHΣ EKΔOΣHΣ: 14.900 ευρώ